北京09年二手车成交量达44万辆，同比增长16％，全年新车销量达到70.01万辆，同比增长42％，尾号限行政策在一定程度上抑制了二手车交易量增长。
中新社援引新京报1月18日报道称，从北京亚运村汽车市场获悉，继09年11月份月销售首次突破7万辆后，北京市新车销量在09年12月份再创新高，达到8.1万辆。2009年全年新车销量达到70.01万辆，同比增长42％。与此同时，2009年北京二手车成交量和进口车销量分别为44万辆和3.3万辆，同比分别增长16％和37％。
统计数据显示，除09年10月份北京市新车销量小幅回落外，自09年下半年开始新车销量就一直呈上升趋势，并呈现出一些新的特点。
亚运村汽车市场商务信息中心经理郭咏表示，2009年汽车更新换代正在成为北京汽车销售快速增长的新动力。一项调查显示，当前购车消费者中，首次购车消费者占52％。虽然仍超半数，但已远远低于前几年80％—90％的比例，而购买家庭第二辆车和更新旧车已经分别占到购车消费者的15％和33％。
此外，调查还显示，有57％的北京消费者希望购买两厢车，77％的消费者希望购买自动挡或手自一体车型。在车型品牌选择上，自主品牌、合资品牌与进口品牌已经形成三分天下的局面。
2009年，北京二手车交易量的增速较08年有所放缓，12月份销量4.4万辆，全年销售44万辆，同比增长16％。对此，中国汽车协会副会长罗磊认为，新车销售过热对二手车销售有一定抑制作用，消费者可能会将更多注意力集中到新车上。此外，北京地区尾号限行政策使得多数家庭原本以旧换新的购车计划改为了保旧购新，这也在一定程度上抑制了二手车交易量增长。
但罗磊预计，目前北京地区机动车保有量已突破400万辆，千人拥有量已经达到中等发达国家水平，这意味着换购需求将会快速增加。此外，北京地区目前汽车租赁、信贷以及二手车市场规范程度都比外地要高，这为二手车交易量增长提供了更多有利条件，因而2010年北京二手车交易量增速会有所加快。(杜琰 编辑)
