即日起，郑州出市口不停车可直接上高速，郑州市的10个出入市口收费站，上下行车道都建有ETC系统，可以实现不停车收费。
昨日(11月30日)，省交通运输厅举行了“河南省高速公路电子不停车收费(ETC)系统”开通仪式，以后，办卡后上高速公路通行费可打九五折，不停车可直接上高速公路。
【联网线点】
全省18个省辖市都建有ETC系统
“目前，我省已在省会郑州市、机场高速、洛阳和登封等著名风景区附近的28个收费站，也就是说，在全省18个省辖市建成了55条ETC专用车道。”省高速公路联网监控收费通信服务公司总工张洋介绍。
“这方面的国家标准是2007年出台的。目前，全国已经有23个省份开通了ETC系统。尤其是长三角、珠三角、京津冀等区域经济圈，已经实现了区域联网。”张洋说，根据我省的计划，“十二五”末，全省基本建成ETC收费系统。同时在交通部的组织、协调推动下，有望实现与北京、河北、天津、陕西、山东等省市，实行跨区域不停车收费系统联网。
郑州：出市口不停车可上高速
今年8月份以来，自从郑州为豫A籍小车减免绕城高速通行费以后，缓解了郑州市区的交通拥堵压力。但是，郑州出入市口的10个收费站，仍然是人工收费。
以后，从郑州上高速的速度会比以前更快捷。张洋介绍，目前，郑州市的10个出入市口收费站，都建有不停车收费系统，可实现不停车收费。
【怎么办卡】
高速公路通行费打九五折
如果想不停车就直接上高速，可以办张“中原通”卡，个人和单位都行，但必须是实名制的。
也就是说，办卡后，还有一个电子标签，上高速时通行费可以打九五折。
但是，办这个卡需要支付310元的电子标签费及IC卡费用。据介绍，未来IC卡还可以绑定银联卡，系统将直接从银联卡、信用卡里扣除通行费;同时根据交通运输部的规定，对使用ETC不停车收费系统的大小客车，高速公路通行费打九五折。
“中原通”卡将来可乘公交、地铁
虽然这个“中原通”卡现在只是用于高速收费，但未来可以一卡多用，比如交水电费、乘坐公交和地铁等，还可以有其他用途，比如用于单位进门、小区驶入等识别功能。
目前，全省18个地市都有网点。如果想了解更多的情况，可拨打9618968，或者上网查询客服网站www.9618968.com。
【在哪安装】
20公里时速不停车可过收费站
河南省高速公路联网监控收费通信服务公司工作人员介绍，系统开通以后，只需在汽车后视镜玻璃上贴一块电子标签，听到“滴答”的提示音后，车辆就可以以20公里的时速经过收费站。
据介绍，未来车辆使用ETC车道，需事先办理电子标签和一张与标签配套的IC缴费卡。车主预先在IC卡内存费，当车辆进入ETC车道前，要将IC卡插入电子标签中，当车通过收费站时将由系统自动扣除通行费。
【如何使用】
“中原通”卡可以借给别人
并不是说，办了一张卡只能在一辆车上使用。但是，如果车主想绑定车辆，一卡只能用于一辆车。
不过，也可以多辆车办一张卡，自己办的卡也可以借给其他人使用。而且，卡丢失了可以挂失再补办，全省各省辖市都有服务网点。
误入人工车道卡照样能使用
我省目前只建成第一期不停车收费系统，不少郑州以外的收费站并没有安装ETC系统。但是，这并不影响车主使用“中原通”卡。
如果上站和下站都走ETC专用车道，可以直接不停车上下高速。但是，如果上站时误入人工收费通道，只需要将卡交与收费员刷卡，出站时可走ETC专用车道。
就是说，不用司机停车和收费员采取收费业务操作的情况下，车辆在一定速度下通过收费车道时，系统自发完成收费过程。
【开通意义】
通行能力至少可以提高4倍
不仅可以省去停车、付钱和找零时间，按照20公里/小时的通行车速计算，一条ETC收费车道相当于8条人工收费车道的通行能力。
“通行能力至少提高4倍。”张洋说，过去，不找零的情况下，上站一辆车一般需要6至8秒时间，下站一般需要14秒左右。
“将来更能缓解郑州市区的交通压力。”张洋说，还可以减少收费成本、节省资金投入、消除逃费、缩短旅行时间、减少污染等，都会有明显的效果。
