钢企贸易商疯狂冬储铁矿石
国内贸易商与钢厂近日出现的疯狂囤积铁矿石举动引起业内关注。由于对2011年铁矿石价格上涨预期强烈等原因，今年冬天铁矿石囤货量猛增。
【解读】目前钢企贸易商疯狂囤货，是因为看好明年1000万套政策性保障房拉动的刚性需求量。另外，钢企在经历了三季度因节能减排压力而被迫限电限产后，产能在年底逐步恢复。铁矿石囤积造成其价格上涨，进而刺激钢厂上调钢价，这反过来又会刺激矿山提价，从而在未来将形成钢价、矿价恶性循环上涨态势。
媒体称：淡水河谷明年一季度铁矿石涨8.8%至149美元
据路透社报道，巴西矿业巨头淡水河谷1月料将季度铁矿石合约价格提高8.8%，至每吨149.20美元。据报道，一位中国钢厂的消息人士证实，淡水河谷已决定对中国第一季的铁矿石出口价格将基于9月1日至11月30日的普氏CFR North China IODBZ00-PLT日均价格计算。据测算，价格将提高8.8%，至每吨149.20美元。
【解读】其实涨价是肯定的，就是涨价的幅度有待商榷；2011年通货膨胀因素影响下，铁矿石和焦煤等关键资源涨价会继续推高钢铁价格，而钢厂以及矿商将涨价的幅度转嫁于市场，仍需市场埋单！2011年钢铁行业的低盈利能力让人担忧。
住建部：将规范保障房退出机制
12月29日，住房和城乡建设部部长姜伟新在住建部工作会议上表示，2011年保障性安居工程工作的一个新任务，是研究、制定、规范保障房退出机制。
【解读】2011年，保障房建设将成为政府工作的关键一年。而一旦成为考核政策的项目之一，那么过去出现的资金、用地等问题，都将不再是问题。不过，过度建设是否会引起新的不平衡和问题？政府直接给房的政策是否能够长久？这些问题或将成为未来重点讨论的话题。不过回到钢材行业本身，保障房的加快建设对现货市场无疑是个利好消息。
明年车市面临考验压产能调结构将成重头戏
北京限购令给沉浸在今年辉煌业绩中的车企泼了一盆凉水。其实一些嗅觉灵敏的车企早已提前着手调整产能、产品结构和市场布局，以防再次出现2004年产品大量积压的困境。而越来越多的车企正在进入调整状态，以求规避“重灾区”，保障明年销量稳定增长。
【解读】尽管明年的汽车行业面临重重困境，但应该看到，未来市场对汽车的硬性需求还是存在的。此外，油价持续上涨已是趋势，因此汽油价格并非是利空消息。不过还有一个事实应该看到，目前市场上低端汽车已经过量，后期生产商或将把目光瞄准高端汽车的研发和生产，作为上游的钢铁行业，势必要跟上这样的趋势，后期汽车钢的销售或主要以质取胜。
