为君沉醉又何妨？
——钢材市场每周一评
五月二十八日《中国证券报》一篇《钢铁物流标准着手制订 有望抑制钢价大起大落》的文章横空出世。
文中介绍：全国物流标准化技术委员会已经正式通知下属专业委员会，宣告启动“重点物流领域关键技术标准”项目。而其中钢铁物流项目将由中国物流与采购联合会钢铁物流专业委员会牵头组织。
钢铁产品产量巨大、品种繁多、物流通道复杂、服务标准千奇百怪已是不争的事实，规范钢铁物流标准工作迫在眉睫也是业内的共识。因此，委托某个“专业委员会”牵头组织行业标准起草原本用不到我们大惊小怪的。
令我们感兴趣的是：西本新干线股份有限公司信息部总经理、钢铁物流专业委员会副秘书长盛志诚对规范钢铁物流行业标准理由的诠释。盛志诚先生就认为：物流领域是导致钢价大幅波动、经销商盲目囤货的关键环节。盛先生还认为：中国钢铁行业接连不断暴涨暴跌的价格走势、铁矿石谈判受制于人“屡谈屡败”等问题要彻底解决，都必须从改变钢铁物流行业现状开始。
盛先生讲话有两个亮点个性鲜明：第一、盛先生以钢铁贸易商和物流专家的双重身份果断承揽了钢铁行业如今“暴戾乖张”的原罪，其勇气令人十分佩服；第二、盛先生以为只要从梳理钢铁物流链着手，钢铁工业一系列乱象就会得到有效根治。
最近两年，因为“胡士泰案”中国钢铁行业可谓“风头”劲出，成为“卖菜老太太”都关心的真正的“大牌”行业。但说实话，直到盛先生坦言流通业要为钢价“大起大伏”和铁矿石谈判“屡谈屡败”负责之前，我们还从来没有听到过如此鲜明与率真的声音。
5月24日，发改委要求3季度前全部完成淘汰落产能任务。
5月27日，工业和信息化部向各地方政府下达2010年18个行业淘汰落后产能的目标任务，要求各地尽快将目标任务分解到地市县和企业，并确保这些落后产能在第三季度前全部关停。此次工信部下达给各地的任务是：炼铁3000万吨，炼钢825万吨，水泥9155万吨，电解铝33.9万吨，玻璃648万重量箱，造纸432万吨。
发改委除了在油气涨价时会条分缕析，言之凿凿外，一向是只要结果不讲条件的；工信部依然把压缩产能作为行业大事来搞，全然不顾回顾及哪个专家委员会梳理行业链条和让流通环节更透明的呼声。
我们的疑虑则是：以建筑用钢材销售起家的西本公司牵头成立的专业委员会就要与国家建筑钢材质量监督检验中心、国家建筑工程材料监督检验中心共同担纲钢铁物流行业规范的起草大计了。他们究竟怎样才能有效整合钢铁产业板、管、型、丝等各路专家，进而真正实现彻底梳理钢铁物流产业链的宏图呢？
似乎有海外投资背景的“西本钢贸”据称是“中国钢铁营销十强企业，在全国钢铁流通企业中排名前5位，在上海市钢铁贸易企业中排名中位列三甲。”虽然我们还不十分清楚那所谓“全国钢铁物流排行榜”的详细情况。但我们知道：中国五矿、浙江物产、天津物资集团等业界老大们尽管在上海都有业务，可毕竟算不得上海的本土企业。如此一来，上海三甲竟然跻身于全国前五，从逻辑关系的梳理上是总有些“背劲”的。但不管怎样，钢铁行业毕竟处在一个“英雄辈出”的时代，我们衷心盼望那一幕幕辉煌大戏可以不断精彩上演。
如今，“绿豆神医”张悟本“把病吃回去”的事业，正在经受着历史上最为严重的考验。我们的英雄，也会一样毫无例外的经受种种考验，只能祝他们好运了。
“为君沉醉又何妨，只怕酒醒时候、断人肠。”秦观《虞美人》。
