前日在市规划馆正式亮相的天府新区总体规划中，一幅“现代高端服务业聚集区”的规划图上，明确标注出名为“天府铁路新客站”的坐标点。这一规划中的“天府新站”，立刻吸引了诸多观展者的眼球。成都晚报记者昨日从铁路部门了解到，目前该站还处于规划构思阶段，选址地点、建设规模、施工方案等均没有确定，不过可以肯定的是该站是一座现代化的国铁枢纽站，将承担起轨道交通、公交、出租等多种方式的快速转换。
已被纳入省“十二五”规划
记者在规划图中看到，“天府铁路新客站”的规划位置位于成都正南、双流中部偏北，大致在双流县正兴、兴隆两镇之间。市规划局副局长王松涛在接受记者采访时表示，天府新区将与成都中心城区共同构成国际区域性综合交通枢纽，区域内部占主体地位的公共交通系统中，国家铁路客运系统、城市轨道系统、常规公交干线系统和常规公交支线系统各司其职，“天府铁路新客站”就是国铁系统的重要组成部分。王松涛透露，“天府新站”已被纳入四川省“十二五”综合交通建设规划。
规模、建设时间待定
目前，成都市已有火车北站、南站，新近投入使用的成都东客站，以及规划中的成都西站。而规划中的“天府新站”一旦建成，将是成都市域范围内、中心城区外唯一一座客运枢纽站。王松涛说，“天府新站”的规模、建设时间，以及与现有的火车北站、东站的关系等，还有待确定。“我们希望，作为天府新区组团内部的国铁枢纽站，‘天府新站’的设立除了能满足长距离客运的需要，在区域内部也能被充分利用，丰富区域内人们的出行选择。这些问题我们已与铁路主管部门有过较为充分的对接。”
“高快”连接新区与城区
记者了解到，在天府新区综合交通系统中，除国铁和轨道交通外，区域内特别加强了天府新区城市组团与中心城区、组团与组团之间的高(快)速连接，将构建起“两横四纵”的高速路连接系统，“三横七纵”的快速路连接系统。通过立体式的交通体系，使天府新区城市组团与中心城区有效连接在一起。
