继续“疯跌” BDI探至近14个月新低
波罗的海干散货运价指数（BDI）7月6日收盘时又创新低，跌至近14个月来的最低水平，不仅如此，跌幅也在进一步拉大。
【解读】波罗的海指数，通俗的讲，它还是一个海运价格指数，这个指数下跌，有着两个方面的影响，直接是对国内航运企业的经营带来压力，间接对船舶制造行业产生影响，最终减少了对板材的需求。另外通过这个指数，也可以看到它与铁矿石价格之间密切的联系，国内进口铁矿石的减少导致了BDI指数的大幅下跌，而BDI又是一个先行指数，它可能不在当期直接影响到铁矿石的价格，但在后期会立刻反映出来。
铁矿石大跌恐令钢企弃长协改现货
目前国内港口的进口矿期货62%品位价格已经跌破130美元/吨，比5月份最高点跌了28%左右。面对市场颓势，即便是力拓等三大矿山也无法挽回。
【解读】受累于目前钢材需求和价格的疲软，铁矿石现货价格的持续暴跌，品位63.5%的印度粉矿已经跌至130美元/吨，明显低于三季度的长协价格。钢企在成本线上挣扎，但仍旧没有大面积减产，所以钢厂会采购价格相对较低的现货，摇摇欲坠的季度协议模式也逐渐走向结束。
6月新增信贷5600亿
据悉，6月份新增贷款在5600亿左右，基本按照监管层设定的“3：3：2：2”的信贷节奏进行投放。
【解读】新增贷款呈现递减趋势，一方面源于监管部门适时的“窗口指导”，另一方面更主要来自信贷需求的减弱。政府通过对房地产和土储机构、“两高一剩”行业的不断调控，对贷款需求均有影响。而且，有调研指出中小企业用于扩大库存的贷款需求以及一些地方的信贷需求在6月份均呈现减少态势。所以从政策层面看，下半年宏观调控的基调基本不变，但可能会对前期过广、过猛的投资信贷收紧进行微调，执行力度上会有所放松。
