包头市发改委某部门负责人对记者透露，无论是当地政府还是包钢，都不愿意包钢稀土被重组进入宝钢，在涉及稀土矿问题上，双方存在分歧。
12月6日，记者从包头市官方获悉，宝钢曲线进军稀土受阻，重组包钢工作已基本停滞。
当天，记者电话采访包钢相关负责人士，证实该项重组工作目前并无新的进展。宝钢方面则未就此表态。
谈判因稀土受阻
包头市发改委某部门负责人6日告诉记者，宝钢重组包钢目前已经停止，其原因也与稀土有关，宝钢试图通过重组包钢控制稀土资源，双方未达成一致，谈判陷入僵局。
进入今年以来，得益于稀土价格大幅上涨，包钢稀土成为有色板块牛股，前三季度盈利同比增长368.67%。有业内人士甚至预计，包钢稀土全年业绩预增12倍以上。
据熟悉重组内情的前述负责人透露，无论是当地政府还是包钢，都不愿意包钢稀土被重组进入宝钢，而谈判过程中，在涉及稀土矿问题上，双方存在分歧，是导致重组陷入停滞的主要原因。
当天，记者就宝钢重组包钢搁浅向包钢集团求证，包钢集团宣传部相关负责人表示，包钢和宝钢曾达成战略合作，但这是很早以前的事，双方重组目前没有新的进展。“宝钢的人年初来过这里，但最近没有看到，也没有新的信息。”上述负责人说。 12月6日下午，记者同时致电宝钢集团办公室求证此事，工作人员称负责人不在，对重组包钢的事情不清楚，记者同时联系宝钢媒体事务代表，电话无人接听。
财务报表显示，去年还处于亏损状态的包钢稀土，今年上半年实现净利润3.54亿元，而去年同期却亏损6700万元。今年三季度，由于稀土产品价格大幅上涨，包钢稀土又大赚2.51亿元，今年1—9月，公司累计实现净利润6.05亿元。
期货分析师认为，作为稀土龙头，包钢稀土的长期趋势仍然非常乐观。宝钢重组包钢需要过内蒙古国资委这一关。而前述包头市发改委官员表示，目前，包钢稀土效益很好，政府不会同意宝钢重组包钢。
四年未修成正果
据记者了解，宝钢重组包钢可以追溯到2006年。当年3月，宝钢和新疆八一钢铁签订了“战略联盟框架协议”，彼时便有消息称，包钢也向宝钢伸出了橄榄枝。然而四年过去，宝钢包钢不仅联姻艰辛，而且希望越来越渺茫。其间，宝钢先后将八钢、广钢、韶钢以及宁波钢铁收归麾下。
同时值得一提的是，这些年宝钢的兼并扩张之路看似顺风顺水，实则碰了不少钉子。随着宝钢以撤资方式退出邯宝钢铁，与马钢失之交臂，难啃包钢，宝钢重组处处受阻，其进军华北、华中等战略部署相继落空。
早在今年6月初，就有消息称宝钢重组包钢这场历时四年多的谈判，最终“由于地方政府介入”以失败告终。但今年9月，宝钢董事长徐乐江在接受记者采访时，否认了这一说法，不过，徐乐江同时称，宝钢重组包钢未取得突破。
中国钢铁工业协会官员在接受记者采访时表示，近几年，宝钢包钢一直在进行接触，时断时续，重组艰难与宝钢包钢分别属于央企和省属国有企业有关。后者往往受地方政府利益诉求左右，如宝钢重组马钢、武钢重组重钢遭拒就是这样的例子。宝钢重组包钢能否成功现在还很难说。
在中国冶金工业经济发展研究中心副主任刘海民看来，宝钢之所以想重组包钢，除了觊觎当地市场与稀土资源外，同时看重包钢的重轨产品。“未来中国高铁发展潜力巨大，海外市场前景也非常广阔，目前鞍钢、武钢都有重轨，但宝钢没有。”刘海民说，宝钢重组包钢可以填补自己的空白，丰富产品结构，大力拓展高铁市场。
刘海民说，如今钢铁企业重组，重组方都希望选择有一定优势、拥有较好资源的企业重组，地方政府则希望甩掉发展后劲不足，技术、实力较差，困难重重的“企业包袱”，而发展势头较好、效益又不错的地方龙头企业，当地政府则不希望看到其被兼并。
