近日，“没钱提货”已经成为钢贸企业下游的普遍现象。而在融资成本暴涨的情况下，有企业甚至表示做钢铁生意每年赚的钱甚至不如将钱存银行拿利息。
用户“没钱提货”的背后是货币紧缩下企业融资成本的暴涨。钢贸行业贷款目前比较集中的方式有三种，即质押(抵押货物)贷款、联保和钢厂、贸易商、银行的三方协议。依靠上述融资方式的企业，年利润回报率至少在30%，才能保证不赔钱。但在目前的制造行业，利润能达到20%的几乎是凤毛麟角。
不过，上述情形目前已经开始有所缓和。监测数据显示，沪大额银行承兑汇票贴现率近日持续下跌，但仍处高位。中国物流与采购联合会钢铁物流专业委员会副秘书长盛志诚表示，资金层面近期是有所缓解，对需求而言有一定缓解压力的作用，但是，资金能否持续宽松下去还要继续关注，因为目前的资金成本还是处在较高位置。
自10月份起，国内主要建筑钢材市场价格曾全面大幅下跌，期货市场更是惨不忍睹，此前曾累计跌幅超过500元/吨，一度逼近3800元/吨的近两年新低。目前，钢材价格已进入新的盘整期，钢价压力不减，而钢铁下游需求仍未恢复元气。对此，河南济源钢铁(集团)有限公司销售公司总经理周集才透露，根据最近几年的情况看，钢厂做钢铁生意每年赚的钱不如将钱存银行，拿的利息或许更高一些。这就是说，实际上钢厂现在已经微利了。但微利并不能使钢企轻易停产，否则亏损会更大，因此钢厂只能倾向于限产、减产。
本网视点：融资成本高，生意还不好，很多钢贸商迫于形势和环境，不得不将转型提上紧急议程，再像过去那样，靠“一买一卖”赚取差价的盈利模式，基本已经不可靠了。
