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如何让钢铁行业摆脱窠臼 创造更高利润

来源:中国钢材网 编辑:李茂香 2011年05月19日 08:39:07 打印

导读: 多家钢企都在船用钢板的研发上投入了大量资金,已经具备研发高质量等级、高性能要求的船用特殊钢板的实力持续萎靡了一年而被投资界戏称为木乃伊的钢铁板块,恰恰自今年一季度以来成为表现最好的行业。

线率和电化率分别达到50%和60%以上。相应的,对高端火车轮和轨道用钢的性能要求也越来越高。

    在高速火车车轮制造方面,马钢可谓一马当先。

    高速火车车轮被业内认为是轨道交通发展中最具看点的新兴品种。马钢股份[3.731.08%股吧]公司作为国内目前最具竞争实力的车轮制造企业,2008年被铁道部指定成为动车组车轮、大功率机车轮的国产化合作单位。

    包括动车、高铁及大功率机车轮在内的高端火车车轮一直是我国的技术短板。目前,我国已掌握了动车组的总成、车体、转向架、主变流器、驱动装置、牵引电机、制动系统等核心技术,也已经实现了时速350公里高速钢轨全部国产化,但高速车轮却一直依赖进口。

    笔者获悉,近日,马钢股份国产化项目试制的直径1250毫米大功率机车轮,已在兰州铁路局和谐0346号机车上安全运行10万公里。专家们认为,马钢大功率机车轮试运行结果理想,完成一定运营里程试验和达到检测要求后,经铁道部批准后即可投入批量生产。


 

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