记者最新获悉，宝钢大幅度下调了7月份各品种钢材的价格，其中汽车板降幅尤为醒目。宝钢价格的骤降让业界感叹：上半年钢材市场反弹几无希望。
昨日，宝钢的7月份价格政策引起业界强烈关注。本报记者从业内获得了该份尚未正式公布的价格文件，文件显示，（包括补贴在内）汽车用钢和高强度钢的下调幅度高达1300元/吨，降幅达17%;普通冷轧下调了800元/吨，热轧、酸洗、热镀锌等的降幅均达到了400元/吨至600元/吨，降幅约为10%。
钢厂订单急剧下滑
宝钢报价的骤降充分反映出目前钢厂订单的低迷状况。多位业内人士向记者透露，进入5月后，各品种钢材的订单量都明显下跌，尤以汽车板为甚。但大钢厂减产意愿低，导致库存居高不下。因此，就算是前期高调宣传“汽车板供不应求”的宝钢，目前都已经“除了新款要临时生产外，其他品种均有现货”。
根据中国汽车技术研究中心的统计数据，5月我国汽车产销量环比双双下降14%，其中产量更是连续第二个月下滑，“拐点”态势已经确立。但由于之前产能扩张过快，记者了解到，目前汽车厂商的库存压力很大，纷纷停止订货，消化库存。因此，不仅是生产汽车板的钢厂承受巨大压力，生产齿轮、轴承等汽车特殊用钢的钢厂同样面临订单大减的境地。
“事实上，除汽车外，家电行业生产也呈现趋弱之势。”分析师表示，钢材需求量减少，再加上近两个月钢厂订货价格偏高，客户的订货意愿很低。“在钢市下挫的大背景下，宝钢当然首先考虑保证订货，7月下调可以说是意料之中。”
上半年反弹无望
有钢企人士认为，虽然宝钢产品很少直接流通于市场，但对远期心理影响不可忽视。政策一出，6月份钢价继续下跌已成定局。不但如此，由于不同钢厂的调价周期不同，其后各钢厂的降价或将“此起彼伏、连续不断”。上半年钢市的实质性反弹几无希望。
“6月价格还会阴跌，今年没有大行情了。”沙钢集团华东地区一位销售主管对记者表示，按照现货矿价计算，生产建材的钢厂已经亏损。目前，部分小钢厂已停产，但大钢厂因为仍在使用前期矿石库存，尚能保持微利，因此仍没有减产迹象。新生产钢材进入钢企库存，加之此前贸易商的囤积，钢价走势无法乐观期待。
虽然库存高企，但下半年需求却很难真正回暖。中投证券的最新报告显示，地产政策对投资和新开工面积的打击在下半年和明年会逐步体现出来，需求将弱于上半年。
不过，上述沙钢人士提及，到8月份，钢材库存获得一定消耗，矿价的成本支撑作用真正完全显现，届时钢价方有望企稳回暖。“每个季度的矿价都在上涨。等到钢厂必须全面启用新的高价矿石，成本一上升，就必然要提价。螺纹在4000元/吨的位置才能算作合理。”他表示，此时成本因素最为关键，2009年储备了足够低价铁矿石的企业，将在具备极高的竞争优势。
6月3日，监测显示，国内市场普遍终端需求依然低迷，市场成交也延续清淡，比上一个日成交量仍无改善。上海建筑钢材市场主流报价继续下调10-20元/吨。对比期货盘面来看，期钢止跌回升，螺纹主力1010合约全天上涨26元/吨，收报于4200元/吨。
随着4月中旬的房地产调控新政推出，国内钢材市场出现一轮下跌，进入5月加速下挫，部分品种一度逼近成本线。目前，需求有所趋弱而供应压力不减，钢价倒挂现象严重，但铁矿石涨价的可能性加大。在多重压力下，国内主要几家钢铁机构均认为，6月钢市仍难以走出震荡调整格局，虽然向下空间不大，但是基于目前成本和需求因素，6月下旬之前钢价再向下成为大概率事件。
“去库存化”时点来临
国内粗钢产量在4月达到历史高点，日产量达185万吨；当月粗钢产量为5540.3万吨，同比增长27%，日均产量为184.68万吨，创历史新高，相当于6.7亿吨的年产量。5月份以来华北部分小钢厂陆续限产，但规模不大，上中旬粗钢日产量分别为183.1万吨和180.1万吨，环比持续下降，仍处较高水平。
调研结果显示，从需求上看，贸易商普遍反应出货还是不畅，而钢厂的库存也在增加、订单不饱满甚至有退单的情况出现。建议暂且观望或仅采购近期生产所需量。特别是对目前价格相对比较坚挺的冷轧等产品。
一方面，国内钢产量在不断创新高，一方面4月份下游需求并未增长，反而出现环比下降，两方面因素作用结果就带来了自年初以来的第二波高库存局面。
截至5月底的统计数据显示，目前仍处于较高水平，螺纹、线材及冷轧、热轧、中厚板五大品种总量接近1600万吨。去年真实需求低于表观消费量，积累了大量社会库存，今年以来总体消化速度并不快，近期不少钢厂正要求代理商增加订货量，出口也出现趋弱态势，再加现有较高社会库存，后期整体钢材市场供应压力依然较大。
6月钢价下行空间仍在
据中钢协的统计数据，今年前4月国内77家大中型钢企实现利润339亿元，但销售利润率仅有3.6%。中钢协常务副会长罗冰生表示，随着钢价的下滑和成本的上升，部分钢企将重陷亏损。
申银万国证券钢铁行业高级分析师赵湘鄂表示，考虑上6月份的行业2季度的业绩要比1季度差，但还不至于亏损。主要是因中大型钢厂调价的滞后性。但是钢价仍然有继续下调的可能。
目前，业内普遍对于钢铁行业6月份的业绩不乐观。需求不见全面回暖，弱势钢价仍难改观。分析师认为，近期钢材市场维持区间震荡的概率较大，但依然无法改变中期下行趋势，真正触底企稳尚需时日。另外，下周宝钢、武钢等马上要出台价格政策，即使不做大幅下调，小幅调整几乎是确定性。
赵湘鄂表示，6月份存在众多不确定性因素，但是就综合各方面的因素来看，钢价预计仍有5-10%的下跌空间，主要是阴跌局面，而不会是暴跌。如果市场仍然延续6月份局面，3季度行业全面亏损将成定局。
