若按此次焦化企业协商价格执行，山西地区大型焦企二级冶金焦车板价格将上调至2000元/吨水平，一级冶金焦大型焦企车板价格将上调至2100元/吨水平，预期山西地区准一级焦运抵河北地区钢厂到厂价格将达到2185元/吨。
对于此次价格上涨的原因，联合金属煤焦分析师穆文鑫告诉《第一财经日报》，主要是今年以来准备金率提高，焦炭实际结算过程中贴息较多，此外，今年以来上游优质主焦煤、肥煤资源稀缺，焦煤价格持续维持高位。以山西地区为代表的柳林精煤，钢厂、焦化企业均很少能拿到货；而进口焦煤因价格倒挂，今年进口量一度大幅减少。
8月1日，山东新汶矿务局宣布将肥煤价格上调70元/吨，涨后优质肥煤含税价格将达到1620元/吨。据该企业内部人士称，该企业产量目前只有实际产能的一半，主要是资源量较为紧张。
穆文鑫说，焦化企业在上半年运行过程中，面临焦煤和钢材双重挤压，焦炭价格处于低位水平，焦化企业在微利中运行。7月份，局部地区呈现弱势下跌趋势。
进入8月份，随着铁矿、钢坯价格回暖，钢材市场价格均小幅反弹。本周以来，上海地区螺纹钢已经上调70元达到4800元/吨水平；唐山钢坯价格上调60元/吨；天津地区中板8月3日价格也上升近50元/吨。
焦炭库存也开始下降。港口焦炭量有所回落，天津港和连云港产量均回落1.5万吨水平，而日照港焦炭库存量则在14.5万吨左右。
对于此轮涨价，穆文鑫认为，考虑到行业产能过剩以及其他因素，焦炭价格涨幅在每吨30元较易接受，而上涨超过每吨50元将有一定难度。
