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月跌3成 矿石高价时代有点锈

来源:中国钢材网 编辑:童春 2011年11月16日 10:43:55 打印

导读: 铁矿石价格较前期高点下滑30%左右,能够有效降低钢铁的生产成本。不过,矿价已于11月开始止跌企稳,并出现久违的反弹。虽然现在看来,后期铁矿石还可能继续回落,但是,铁矿石不可能一直跌下去,毕竟原材料还是有成本的,再说,三大矿山也不会“坐视”铁矿石一直跌下去。

 

  一个月价格跌三成 铁矿石高价时代有点锈

  对不少铁矿石商人来说,10月份是个噩梦般的月份。欧债危机持续恶化,房产调控日趋严厉,高铁建设也毫无起色,受多种因素影响,一向涨多跌少的铁矿石价格突然大跌,短短一个月内,有的品种已经跌掉三成。

  遭此突变,之前高价囤货的铁矿石贸易商和钢铁企业叫苦不迭,不少贸易商更是忍痛割肉出货。对此,湘财祈年期货分析师高亢分析说:“一方面,铁矿石现货价格暴跌30%,有存货的贸易商更多的是考虑资金成本问题;另一方面,国家对房产和高铁调控措施趋紧,铁矿石市场的前景不容乐观。”

  价格突然大跌

  根据中钢协公布的数据,9月30日,青岛港63.5%的印度粉矿价格为1300元/吨,而到10月31日,价格已经跌至1020元/吨,下跌280元/吨,跌幅21.5%。同一时间内,澳大利亚61.5%的PB粉矿的价格下跌了320元/吨,跌幅26.2%;63.5%的巴西粉矿的价格也下跌了320元/吨,跌幅25.6%。

  与此同时,国产铁精粉价格也同步下降,10月底,唐山市场66%铁精粉价格已降至900元/吨以下,较9月底的价格下跌了150元/吨,降幅达14.3%。

  湘财祈年期货分析师高亢认为,今年1至9月,钢价一直处在上升通道。现在出现这种情况,追其本源,无非是供求关系发生了变化。

  调研资料显示,9月份,公路、汽车、房产、家具等行业的生产都在放缓。以汽车为例,前3季度,汽车产销量分别增长2.75%和3.62%,远低于2010年同期。由于这些企业涌现了“订单荒”或者“销售难”的情况,市场呈现出供大于求的局面。在此情况下,铁矿石价格由升转降,并在10月中下旬进入加速下降通道,是符合市场预期的。

  钢厂利润薄得可怜

  今年1~9月份,全国平均进口铁矿石到岸价达到165.74美元/吨,同比上涨43.29美元/吨,涨幅为35.35%,相比于2009年的平均价格74.64美元,涨幅达到惊人的122.1%。这就意味着,我国钢铁行业生产成本大幅增加。然而祸不单行,除铁矿石外,截至9月末,炼焦煤价格同比上涨23.27%,冶金焦价格同比上涨17.16%,废钢价格同比上涨23.46%。

  与之形成鲜明对比的是,钢材价格涨幅远小于原燃料价格涨幅。10月中旬以来,国内钢厂相继对11月的钢材出厂价进行下调,例如宝钢股份下调部分产品价格每吨200-600元不等,鞍钢股份下调产品价格的幅度在100-300元/吨之间。

  高成本、低售价,2011年以来,钢协会员企业平均销售利润率始终在3%左右徘徊。今年前9个月,钢协会员企业平均销售利润率仅为2.99%。若扣除自有矿山利润和投资收益,平均利润率只有1.5%左右,为过去10年来的最低值。有公开数据显示,鞍钢股份前3季净利更是按年大跌91%,显得甚是可怜。

  短期内,大多数钢企都有一定的库存,要消耗这些库存需要一段时间。据有关机构日前对55家中小型钢厂的铁矿石库存的统计,库存成本为每吨1445元到1455元,远高于目前1000元左右的铁矿石价格。因此,短期内钢企盈利状况难有改观。

  受此影响,国内粗钢日产水平自6月份达到199.8万吨的历史高位后,开始持续下降。据钢协旬报统计,10月上旬,全国粗钢平均日产降至185.4万吨,中旬进一步降至180万吨,已比6月份的高点下降了9.9%。10月中下旬以来,随着钢材市场的重挫,很多钢铁企业开始实施检修减产等措施,粗钢产量持续回落,铁矿石需求随之大幅降低。

  铁矿石供应量大增

  今年前9个月,全国铁矿石累计产量为94623万吨,同比增产18648万吨,增幅为24.5%;累计进口铁矿石50807万吨,同比增加5065万吨,增幅为11.1%。前9个月,我国累计超量进口铁矿石4041万吨。截至10月末,我国主要港口铁矿石库存量已达到9274万吨,同比增长34.8%。

  不少人将此次铁矿石价格下跌归咎于供应量过大,而且一般情况下,每次铁矿石价格的下跌,也都会伴随着一轮去库存化的过程。但值得关注的是,不少矿商却没有减产的打算,力拓也表示,除了推动原来的生产计划,还将联合中铝,加大投资开发铁矿。

  高亢表示,这说明矿商比较看好新兴市场和产能扩张,认为长期来看,铁矿石市场需求比较稳定,不会长期大幅降低。对矿商来说,毛利率比较大,即使下跌30%,矿商仍有一定的利润空间,不会因为铁矿石价格的短期下跌,而改变原有的生产计划。

  此外,虽然国内产量如此之大,但中国不会减少铁矿石的进口量。高亢认为,进口矿品位高,可以直接用于国内大部分钢厂的高炉;而国内铁矿石品位低,要想适用于国内钢厂的高炉,必须要经过一系列的加工,这就无形之中增加了资金、时间、人力等方面的成本。

  于是,在铁矿石价格加速下降、钢企开工率下降的10月中下旬,铁矿石供应商向我国发运的铁矿石数量却仍然维持高位。据统计,整个10月,澳大利亚对中国的铁矿石发货量为2859.5万吨,较9月份增加119.7万吨;印度对中国的发货量为606.5万吨,较9月份增加177.8万吨。这反映了铁矿石库存将进一步上升的趋势和风险。

  告别高价时代

  总体来说,受国内钢材价格大幅回落、粗钢产量下降、国产铁矿石产量及进口量增加、国内钢铁企业经济效益低下以及港口库存释放等因素的共同影响,加上第四季度本来就是钢材消费淡季,这些共同构成了钢材市场的不景气。因此,高亢表示,未来两到三年之内,对铁矿石市场不太看好。

  难道铁矿石真的铁了心,要告别高价矿时代?专家普遍认为,目前还很难说。短期的供过于求,并不能改变长期的铁矿石市场需求增长与供给资源有限的瓶颈,还有待于市场的进一步发展。不过长期来看,铁矿石价格有望回归到合理水平,这也符合整个产业链的共同利益。

        本网视点:铁矿石价格较前期高点下滑30%左右,能够有效降低钢铁的生产成本。不过,矿价已于11月开始止跌企稳,并出现久违的反弹。虽然现在看来,后期铁矿石还可能继续回落,但是,铁矿石不可能一直跌下去,毕竟原材料还是有成本的,再说,三大矿山也不会“坐视”铁矿石一直跌下去。“生锈”的“铁矿石”还是“铁矿石”,不可能变成“大白菜”。笔者认为,虽然关于铁矿石拐点的声音不绝于耳,但是,拐点能否来临还不好说。

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