【29日钢材新闻连连看】钢铁行业去库存压力明显
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11月28日，中国铝业公司(下称中铝)宣布，与力拓(Rio Tinto)合资的几内亚西芒杜铁矿项目(Simandou)中方联合体成立。中方联合体的成员为中国铝业香港有限公司、宝钢资源(国际)有限公司、中非发展基金有限公司、中铁建中非建设有限公司及中国港湾工程有限公司。
公开资料显示，西芒杜铁矿项目位于西非几内亚，为世界级大型优质露天赤铁矿，已控制和推测储量为22.5亿吨，项目总资源量可能高达50亿吨，品位可达66%至67%。力拓首席执行官艾博年将其称为“目前世界上惟一一个尚未开发的高品位铁矿资源”。
根据中铝、力拓2010年7月签署的合资协议，中铝将在未来数年分期投资13.5亿美元，最终获得西芒杜项目合资公司Simfer 47%股权。今年4月，为解决矿权纠纷，力拓与几内亚政府签订了一项和解协议，几内亚政府有权拥有西芒杜项目最高达35%的股权，其中15%无须支付代价。这意味着，包括中铝在内的原有股东持股数量将按比例被稀释。
据本报记者了解，中方联合体是中铝基于与力拓签署的《联合开发协议》的有关内容，为共同投资几内亚西芒杜铁矿项目而联合数家中国企业组建的。
中铝方面介绍，中铝铁矿控股有限公司是中方联合体对几内亚西芒杜铁矿投资的平台，由中国铝业香港有限公司控股，主要负责对西芒杜铁矿项目投资、参与项目建设期的管理，负责中方权益矿石销售等。
今年9月，艾博年接受本报记者专访时表示，力拓和中铝将花几个月的时间来确定基础设施方案。中方联合体的成立，意味着西芒杜铁矿项目基础设施承建主体获得落实。
基础设施方案的新进展对西芒杜铁矿项目意义非凡。力拓曾一度拥有整个西芒杜地区的采矿权，但由于基础设施落后多年未有进展，被几内亚政府剥夺了矿区北部的开采权，去年几内亚政府还威胁将剥夺力拓在西芒杜南区的采矿权。
西芒杜铁矿项目处于几内亚内陆地区，距离沿海地区900公里。本报记者从力拓获悉，几内亚铁矿项目除要修建一条700公里、几乎横贯几内亚的通海铁路之外，还要修建从陆地延伸至海外水面十几公里的深水港。
一旦基础设施建成，几内亚政府在一定年限内将最多获得基础设施51%的股权，中铝与力拓的合资公司则占股49%。
中铝以中方联合体的方式参与西芒杜铁矿项目的基建投资、产品销售等，被业内视为中国企业海外投资的新模式。审计机构安永方面对本报记者表示，中国在非洲的基建实力雄厚，将成为中国企业海外资源投资的新切入口。
