资本方加注钢铁电商 机会来了
当那些钢铁大佬们在思考着下一步到底该减产还是裁员的时候，手握资本的投资方却对钢铁电商不断加大赌注。这些投资人并不看好中国钢铁产业，但却异常偏好钢铁电商模式。
中国冶金规划研究院院长李新创将2014年称为，中国钢铁行业电子商务发展元年。他说，目前钢铁电商已经具备的从星星之火到燎原之势的发展势态，正处在从量变到质变转型阶段。
遍地开花
最近几年间，中国钢铁电商平台迅速爆发。从宝钢、五矿、武钢、河北钢铁等大型钢铁企业纷纷涌向电商交易模式。其中，宝钢集团和宝钢股份拟共同投资20亿元加码电商拓展钢铁电商服务，而以钢贸发家的西本新干线也宣布斥资10亿联手江苏西城钢铁共同打造华东最大螺纹钢在线商城。截至2014年，全国大宗商品电子商务企业有580多家，其中涉及钢铁的有100多家。
中国越演越烈的钢铁危局，催生了电商模式的遍地开花。有统计显示，自2012年钢贸危机发生以来，全国的钢贸商数量已经从20万家缩减至10万家左右。中国物流与采购联合会钢铁物流专委会去年的一份调研报告显示，钢材难卖成普遍现象，2014年有65%的钢贸企业卖一吨钢的利润低于10元，亏损企业的占比达到18%，46%的贸易商预计2015年的业绩比2013年下降。
同时越来越多的钢厂在亏损中挣扎，限产甚至停产的现象正在蔓延。随着海鑫钢铁和川威钢铁相继被宣布进入破产重整，这个行业最困难的日子已然到来。
3月4日，中国钢铁工业协会人士对经济观察报称，在2014年不少钢厂其实都面临着海鑫钢铁类似的局面，只不过没有严重到海鑫那种地步，一些国有钢厂在靠地方政府硬撑着，一些民营钢厂已经基本大面积停产。
一份来自权威部门的行业资料显示，2014年10月，全国大中型钢铁企业中，有两家企业粗钢产量同比减少超过80%。其中海鑫钢铁减产 85.87%，而另一家则是首钢集团下属的首钢贵阳特殊钢有限责任公司，减产幅度达到了89.59%。这意味着，这两家钢厂基本已经全部停产。根据统计，有8家钢厂减产幅度超过20%，其中川威钢铁集团减产近35%。
同时，另外一份资料显示，不少钢厂的负债总额、应收账款、应付债款均在飙升。2014年1-8月份，河北新金钢铁负债规模增长了64%，河北荣信钢铁的负债规模增长了89%，山西太钢集团临汾钢铁厂的负债规模增长了187%。在企业应收账款方面，河北国丰钢铁集团增长了7364%，河北新金钢铁集团增长了3176%，川威钢铁集团增长了998%，江阴华西钢铁更是增长了27761%。
工信部有关司局官员说，随着环境进一步恶化，以及中国更加严格的环保政策的实施，市场环境的倒逼，中国钢铁行业的日子还会更加困难。而这正是中国钢铁行业淘汰产能过剩的逐步深入，这一轮洗牌，会让不少企业痛苦，甚至有的就不存在了，但是对于整个行业来说，是一个好事。
电商模式，以及依托在其中的电商金融让钢贸商和钢厂看到了希望。这些在寒冬中挣扎的传统钢铁企业和机构相信，就像马云的淘宝和刘强东的京东商城[微博]一样，钢铁行业也同样可以将电子商务模式，成功复制过来，并成为钢铁行业下一轮的重要商业模式。
钢铁电商下一步
IDG资本合伙人章苏阳对经济观察报称，中国钢铁行业也进入了新常态，以现在的常态，明年和后年可能会仍然严峻。这是由中国钢铁产能过剩导致的，在这种局面下，如何能够更有效地降低成本、对接市场是这个行业亟需解决的问题。
雄牛资本合伙人李绪富则表示，中国钢铁行业曾经供不应求，这种市场导致从钢厂到贸易商都不关注渠道，因为大家都很赚钱。所以传统的钢铁供应链是一种多环节的、不透明的、成本高昂、效率低下的供应链。但自2012年中国钢铁行业的危机开始真正到来后，钢厂和贸易商们开始纷纷思考产能严重过剩背景下的生存法则。
虽然资本方在加注钢铁电商，一些大的钢铁企业本身也在建立自己的电商平台，但电商究竟能否拯救钢铁行业依然充满争议。一个现实是，到目前为止，中国还没有一家钢铁电商平台能实现利润上的成功。钢贸商、上海舜业钢铁集团总裁薛长江说，钢材贸易的电子商务模式，并不是一个新鲜的东西，早前几年就有不少企业进行尝试。但钢贸行业需要大量的资金支付和质押，需要强大的仓储和物流配给，这些都决定了钢贸行业并不适合搞电子商务这一套。
钢铁行业传统生产和贸易模式的衰落，以及大宗商品电子交易、平台化模式等新概念的兴起，共同造就了这个前途未知的商业模式。但这并不妨碍资本对钢铁电商的追捧。广发证券的一份研究报告认为，钢铁电商行业在成熟期的市场容量可望达到1万亿元的规模，净利润规模98-170亿元。而钢铁电商必然会向钢铁的上下游拓展，整个大宗商品电商净利润规模可能超过500亿元。
