早评：关于央企合并 宜早不宜晚
早前传的沸沸扬扬的中国南车、中国北车合并事件目前已尘埃落定，两家央企合二为一，更名中国中车，就在合并后首日，中国中车股价一路飙升，涨停至32.40元/股。
而钢铁行业数一数二的宝钢、武钢也曾传闻合并，各方满怀期待，但在双方同时发表澄清声明之后便再无音讯。有分析人士认为，钢铁业合并不像装备制造业，在当前处境下困难重重。
合并后的国企规模扩大，实力增强，抗风险能力提高，海外投资更具有优势。
合并之后有望减少同质竞争，合并之前，中国南车为了进入中国北车的传统领域——阿根廷市场，不惜降价50%，严重的同质化竞争压缩了企业的利润空间。
合并后的国企可以拥有更完整的产业链和流程。合并前的国企大而不强，一些国企精于研发，一些国企擅长销售，合并后将形成集团优势。
诚然，无论是政府层面还是央企内部，都能看得见未来的利润增长空间，，但让部分央企牺牲目前的利润而去换取更大的利润时，他们犹豫了。（中钢网）
